La combinación de un motor de combustión interna y un propulsor eléctrico permite una conducción libre de emisiones, cuando se realizan trayectos cortos, y un bajo consumo. Con un nuevo concepto de movilidad, a través del servicio e-tron Charging Service, la familia PHEV de Audi crecerá este año.

Durante el verano se han llevado a cabo más de 500 tareas de modernización y mantenimiento con los que poder recibir el nuevo Volkswagen Multivan y el eléctrico Volkswagen ID. Buzz. Además, las mejoras en el taller de prensa permitirán reducir las emisiones de CO2 en 4.200 toneladas anuales.

El Volkswagen ID.3 Pro Performance, equipado con una batería de 58 kWh, ofrece una autonomía oficial de hasta 420 km, pero gracias al hypermiling, una técnica que maximiza la conducción económica, pudo superar esa autonomía WLTP en más de 100 kilómetros, demostrando la eficiencia de los vehículos eléctricos.

La experiencia acumulada en el desarrollo de la tracción permanente quattro, que durante casi cuatro décadas ha sido referente en el mundo de la automoción, ha sido aplicada en el sistema de tracción de los modelos de la gama eléctrica Audi e-tron. Una nueva arquitectura más rápida y con unos niveles de transferencia de par muy superiores.

Con la llegada al mercado español del e-Caddy ABT y el e-Transporter ABT, que se suman al exitoso e-Crafter, Volkswagen acaba de convertirse en la primera marca en ofrecer un modelo cero emisiones en cada uno de los segmentos de transporte de vehículos comerciales ligeros.

Con esta idea, Audi y el Grupo Hager han unido sus fuerzas para diseñar un sistema que utiliza los coches eléctricos como unidades móviles de almacenamiento de energía. Por ejemplo, la batería de un Audi e-tron puede abastecer de energía a una vivienda unifamiliar durante aproximadamente una semana.

Descubre la magia del nuevo Golf 8 R-Line.

Audi se suma a esta emocionante tendencia incorporando su nuevo y potente motor V8 4.0 TFSI a los SQ7 y SQ8.

Volkswagen Vehículos Comerciales renueva la popular gama T6 al completo. Por fuera actualiza sus equipamientos e imagen y por dentro, da un importante salto a la era de la digitalización situando a la gama de vehículos comerciales a la altura de los turismos más modernos.

Antes de fin de año sale a la venta la actualización del Arteon, con una versión híbrida enchufable y otra de carrocería Shooting Brake que lleva todavía más allá el diseño de vanguardia, dinámico y elegante, del gran turismo fastback de Volkswagen.

El heredero del mítico Bulli, el Volkswagen California, lleva más de 30 años representando lo que Volkswagen Vehículos Comerciales entiende por movilidad, esa libertad de viajar donde, cuando y con quien se quiera. Con la llegada del Volkswagen Grand California el ADN Camper de la marca llega a su máxima expresión.

Desde su llegada en 2007, el Volkswagen Tiguan ha ido incrementando su producción hasta llegar a cerca de 911.000 en 2019, año en el que se ha convertido en el modelo más vendido del Grupo Volkswagen y en el SUV más vendido en Europa. Producido en tres continentes, y en cuatro zonas horarias, está disponible en el 80% de los países del mundo.

Un factor determinante para el uso diario de un vehículo eléctrico es su proceso de recarga. La experiencia mejora cuanto menos sea el tiempo necesario para recargar la batería. La sofisticada gestión térmica de la batería de iones de litio de los Audi e-tron permite beneficiarse de las altas velocidades de recarga y completar el proceso en unos 45 minutos.

Con el compromiso de ser una empresa neutral en emisiones de CO2, en el año 2050, Volkswagen Vehículos Comerciales es la primera marca en disponer de un modelo totalmente eléctrico en todos los segmentos de transportes de vehículos comerciales ligeros, con el e-Transporter ABT, el e-Caddy ABT y el e-Crafter.

El ADN de un coche deportivo está presente en el nuevo Volkswagen Golf GTI. La octava generación ya está en camino y llegará con un diseño más limpio, un motor turboalimentado capaz de generar 245 CV de potencia, y el nuevo Gestor de Dinámica de Marcha interconectado, capaz de gestionar los sistemas electromecánicos del chasis.